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Estimados clientes,
Nos gustaría informarle sobre los desarrollos actuales y las medidas para una cadena de suministro segura.
Reto: Nuevos requisitos para los embalajes a prueba de manipulaciones.
La Oficina Federal Alemana de Aviación Civil (LBA) se ha centrado una vez más en el tema del «embalaje a prueba de manipulaciones». Esto genera incertidumbres y retos en la aceptación e inspección de los envíos de carga aérea. Las diferentes interpretaciones de la normativa por las partes interesadas, como responsables de almacenes, agentes de handling y compañías aéreas, pueden provocar retrasos y costes adicionales.
Consecuencias para el transporte marítimo:
Nuestras medidas de embalaje para un envío sin problemas:
Para que sus envíos no se vean afectados por estos retrasos, aplicamos las siguientes normas:
Cajas de cartón sin palet:
Embalaje original (caja de cartón) encintado con cinta de papel reforzada con hilo de 100 mm de ancho. No utilizamos cinta adhesiva de plástico.
Caja de cartón sobre palet:
Cumplimiento de la normativa
La LBA subraya que todos los envíos de carga aérea -independientemente de su origen o cadena de suministro- deben cumplir la normativa. Si no están correctamente embalados, deben someterse a una inspección adicional y reembalarse.
Información adicional sobre medidas de control:
Los controles de seguridad más estrictos pueden provocar retrasos en los envíos. Los métodos de control alternativos, como los rayos X (XRY), las pruebas de detección de explosivos (ETD), los perros detectores de explosivos (EDD) o los registros físicos (VCK/PHS), suelen obligar a abrir y volver a embalar los envíos, lo que añade tiempo y costes. Los rechazos debidos a «alertas Darc» (zonas densas en el control por rayos X) suelen requerir procedimientos más complejos.
Tenga en cuenta que esta información no es vinculante y no constituye asesoramiento jurídico. No asumimos responsabilidad alguna por su integridad o exactitud.
Gracias por su atención.